眾所周知，傳統(tǒng)壓路機有多個控制器，發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、整機等分別由不同的控制器控制。由于它們都是“分而治之”，相互間的協(xié)同配合度較差。施工時發(fā)動機工作在高轉速高油耗區(qū)，油耗、噪音都比較高，加上傳統(tǒng)壓路機的機械操作方式，導致駕駛員的勞動強度高，操作體驗差。
引領行業(yè)發(fā)展！濰柴壓路機智控系統(tǒng)視頻介紹
那么，有沒有辦法解決這一現(xiàn)狀呢？答案是肯定的。
10月21日，在山東濟寧舉行的濰柴-山推秋季新品發(fā)布會上，濰柴重磅推出了“壓路機智控系統(tǒng)”。
智控系統(tǒng)，核心總成！
據(jù)第一工程機械網記者了解，濰柴壓路機控制系統(tǒng)由濰柴發(fā)動機+林德液壓系統(tǒng)+ECU集成控制系統(tǒng)等組成。濰柴打造出壓路機液壓動力總成一體化智慧控制的超強大腦，為壓路機整機企業(yè)和客戶帶來更具核心競爭力的動力總成解決方案。
本次活動展示的WP4.6N系列發(fā)動機是濰柴根據(jù)最新的研發(fā)設計理念，打造的全新一代平臺智控壓路機動力。在智能控制下，發(fā)動機可根據(jù)工況特點智能自適應調節(jié)，始終工作在最佳油耗區(qū)，油耗更低，噪聲更低，作業(yè)性能提升10%以上。
壓路機智控系統(tǒng)采用新一代林德液壓系統(tǒng)，最大特點是智慧精準、高效可靠！新一代林德液壓系統(tǒng)行走泵和振動泵采用林德電比例變量泵，變革傳統(tǒng)壓路機的操控配置，車速控制更穩(wěn)定，振動頻率更精準，省時省力，讓壓路機路面施工更加智慧簡單。同時它的容積效率高，相比行業(yè)競品有較大提升，高效節(jié)能。
濰柴壓路機智控系統(tǒng)采用的電子控制單元，是全球首款壓路機集成智控ECU。它既控制發(fā)動機又能控制整車，實現(xiàn)了智能化的集成控制，開創(chuàng)行業(yè)先河，讓發(fā)動機作業(yè)更加智能高效。這款智控ECU，既減少了控制系統(tǒng)之間的傳輸，提升了傳遞效率，同時還取消了為傳遞信號用的線束，減少了設備故障點。
三大優(yōu)勢，滿足客戶需求創(chuàng)更多價值
據(jù)了解，濰柴此次推出的壓路機智控系統(tǒng)，是為更好滿足客戶需求進行的大膽創(chuàng)新，它直擊行業(yè)和客戶痛點，獨具的三大顯著優(yōu)勢能夠很好滿足客戶的價值需求，具有劃時代的意義。
首先，壓路機智控系統(tǒng)智能油耗控制，讓整機更省油。
經過廠家實測，施工時發(fā)動機轉速會根據(jù)工況進行自適應調節(jié)（匹配至低轉速經濟區(qū)）。采用智控系統(tǒng)的壓路機，在相同車速和振動頻率下，大振、小振等各工況油耗相比行業(yè)主流產品可降低20%以上。
其次，智能NVH控制，讓整機更安靜。
壓路機智控系統(tǒng)經過優(yōu)化后，對各工況噪聲均實現(xiàn)降低2分貝以上，對駕駛室實現(xiàn)降低噪聲3分貝以上，可以讓操作人員擁有更舒適的駕駛體驗。
再次，智能熱管理技術 + 低轉速匹配，解決排放難題。
傳統(tǒng)壓路機整機工作在高轉速低負荷區(qū)域，排溫效率低。隨著排放法規(guī)的不斷升級，很難達到排放要求。濰柴壓路機智控系統(tǒng)可以讓發(fā)動機作業(yè)匹配到低轉速高負荷區(qū)域，排溫更加高效，在常規(guī)工況就能達到積碳、消碳的平衡，以及有效避免尿素結晶，輕松滿足非道路移動機械國四排放升級要求。
濰柴研發(fā)的壓路機智控系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車智能化控制，可謂“智控內核，超強聚合”。其不僅為設備提供了高端智能控制，實現(xiàn)了低油耗、低噪音，還為未來工程機械實現(xiàn)四階段排放做好充足準備。我們有理由相信，濰柴為壓路機行業(yè)開啟了全新的“智控時代”！
