近日,納斯達(dá)克上市公司Star Bulk公布了一項(xiàng)最新動(dòng)建材行業(yè)作——延遲其大型新造船項(xiàng)目,以改善公司在干散貨市場(chǎng)困難條件下的資金流動(dòng)。
在其最新季度業(yè)績中,Star Bulk表示,公司已延緩了5艘定于2016年交付的、由上海外高橋建造的Newcastle Max 散貨船新造船。其中,3艘船舶將于2017年第三季度交付,2艘將于2018年交付,這延遲了1.88億美元的資本支出。同時(shí),Star Bulk已終止了兩份新造船合同,共4艘船,這進(jìn)一步從未來資本支出中節(jié)省了2.231億美元。
據(jù)統(tǒng)計(jì),去年,Star Bulk共推遲交付16艘船舶;在過去14個(gè)月,公司共取消23艘船舶。
Star Bulk首席執(zhí)行官Petros Pappas表示:“過去的12個(gè)月已被證明是干散貨航運(yùn)市場(chǎng)在過去30年里最具挑戰(zhàn)性的一年,需求的低迷和持久的供應(yīng)過剩。面對(duì)這樣一個(gè)蕭條的市場(chǎng),我們的首要任務(wù)一直是需要提高我們資金狀況的流動(dòng)性和加強(qiáng)我們的資產(chǎn)負(fù)債表和財(cái)政的運(yùn)作?!?br />
2015年第四季度,Star Bulk錄得凈虧損3.11萬美元,包括2.877億美元減值。