據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，香港鐵路有限公司（00066.HK，下稱港鐵公司）董事局主席馬時(shí)亨稱，該公司計(jì)劃與中國鐵路總公司聯(lián)手競標(biāo)連接馬來西亞吉隆坡與新加坡之間全長350公里的跨國高速鐵路項(xiàng)目合約。
5月16日，港鐵公司回應(yīng)澎湃新聞稱，該公司知悉中國鐵路總公司可能對連接馬來西亞及新加坡之間的高速鐵路項(xiàng)目感興趣，若中國鐵路總公司需要該公司任何專業(yè)意見或支持，該公司樂意提供適切的協(xié)助。但關(guān)于此項(xiàng)目更多細(xì)節(jié)目前還不便透露。
據(jù)介紹，港鐵公司于2016年12月16日與中國鐵路總公司簽署戰(zhàn)略合作意向書，共同尋求中國境內(nèi)和全球市場的合作契機(jī)。根據(jù)協(xié)議，雙方同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推進(jìn)多領(lǐng)域、多層次的交流合作，重點(diǎn)圍繞境內(nèi)外高速鐵路項(xiàng)目建設(shè)、營運(yùn)和相應(yīng)綜合物業(yè)開發(fā)以及鐵路專業(yè)人員的培訓(xùn)。朝陽宏達(dá)機(jī)械有限公司
港鐵公司對澎湃新聞表示，在這個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系基礎(chǔ)下，該公司可以緊抓中國“一帶一路”倡議所帶來的有關(guān)高鐵項(xiàng)目的機(jī)遇，透過與中國鐵路總公司的合作將彼此優(yōu)勢和實(shí)力互補(bǔ)，在全球高鐵市場上共同尋求合作契機(jī)。
如果新馬高鐵成功中標(biāo)，將是港鐵公司融入“一帶一路”倡議的首次投資。
馬來西亞吉隆坡至新加坡高鐵項(xiàng)目歷經(jīng)三年半磋商后于2016年12月由兩國簽訂雙邊協(xié)議敲定。
根據(jù)兩國簽訂的雙邊協(xié)議，全長350公里的新馬高鐵預(yù)計(jì)將在2017年第四季度進(jìn)行全球公開招標(biāo)，2018年動(dòng)工。預(yù)計(jì)于2026年落成完工，落成后乘客乘搭高鐵來往吉隆坡和新加坡只需1小時(shí)30分鐘。
4月21日，澎湃新聞曾采訪港鐵公司常務(wù)總監(jiān)金澤培，他表示，港鐵公司將與中國鐵路總公司一同開拓全球特別是“一帶一路”沿線國家的高鐵市場。
金澤培稱，內(nèi)地企業(yè)目前在技術(shù)、產(chǎn)權(quán)、創(chuàng)新能力、產(chǎn)能方面已經(jīng)具備較大優(yōu)勢，但當(dāng)“出?！蓖顿Y建設(shè)時(shí)，會(huì)遇到在商業(yè)運(yùn)作、合約管理、項(xiàng)目管理方面與國際接軌的問題，在這些方面香港企業(yè)可以發(fā)揮其多年來積累的優(yōu)勢，這種“技術(shù)、制造”與“國際經(jīng)驗(yàn)、管理”的合作是一種最高效的合作。建材行業(yè)
金澤培說，“中國鐵路總公司的高鐵制造、運(yùn)營能力居全球首位，十多年時(shí)間建立了2200多公里的高速鐵路，在運(yùn)營、安全性、可靠性、準(zhǔn)點(diǎn)率方面都做得很好。但為海外國家修建、運(yùn)營高鐵時(shí)，會(huì)遇到很多國際合約管理、商業(yè)運(yùn)作方面的問題，這點(diǎn)港鐵可以提供幫助?！?
