香港“亞洲時(shí)報(bào)”在線文章，原題：中國(guó)的“一帶一路”能助非洲經(jīng)濟(jì)前行這是一種漣漪效應(yīng)，有可能改變非洲經(jīng)濟(jì)——但也需要時(shí)間積聚力量。
中國(guó)大膽的“一帶一路”倡議可能為當(dāng)前急需提振的尼日利亞和坦桑尼亞等國(guó)注入活力。由于油價(jià)不穩(wěn)、通貨膨脹和政治動(dòng)蕩，去年撒哈拉以南非洲的增長(zhǎng)出現(xiàn)20年來(lái)的最低。分析人士說(shuō)，“一帶一路”在肯尼亞和所有東非國(guó)家的影響將是巨大的。支持海上絲綢之路，將推動(dòng)北京投資促進(jìn)東西方貿(mào)易——此類(lèi)活動(dòng)將得到中國(guó)與尼日利亞、安哥拉和南非等國(guó)強(qiáng)勁貿(mào)易關(guān)系的補(bǔ)充。朝陽(yáng)宏達(dá)機(jī)械有限公司
“一帶一路”在非洲已有穩(wěn)固的灘頭堡。中國(guó)已超過(guò)美國(guó)成為非洲的最大貿(mào)易伙伴。中資企業(yè)活躍的非洲大陸，還生活著大量中國(guó)勞工和移民。中國(guó)國(guó)有機(jī)構(gòu)和企業(yè)為非洲多國(guó)出資并修建基礎(chǔ)設(shè)施。
華盛頓布魯金斯學(xué)會(huì)高級(jí)研究員戴維·多拉爾說(shuō)：“(一帶一路)在非洲已然發(fā)生。”這名世行前官員估計(jì)，中國(guó)目前一年對(duì)非洲的基礎(chǔ)設(shè)施投入約100億美元，“數(shù)目很大，約占非洲所有基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目外來(lái)資金的1/3。”若算上經(jīng)由南海和印度洋的航線，“一帶一路”的海上路線對(duì)非洲好處最多。這些路線都會(huì)有對(duì)海上基礎(chǔ)設(shè)施的需要，而東非顯然是其中一環(huán)。
那是否存在中國(guó)重中亞、歐洲而忽視“一帶一路”非洲部分的危險(xiǎn)？多拉爾認(rèn)為不會(huì),“通過(guò)陸路從中亞向歐洲輸送商品的費(fèi)用高，不太實(shí)用。”相比之下，集裝箱船效率要高得多。這也是擴(kuò)大東非港口與“一帶一路”相吻合的原因。建材行業(yè)
安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所5月份的一項(xiàng)報(bào)告稱，自2005年以來(lái)中國(guó)已在非洲共投資664億美元，有293個(gè)對(duì)外直接投資項(xiàng)目，創(chuàng)造130750個(gè)就業(yè)崗位，“一帶一路將被證明對(duì)雙方伙伴是雙贏。”但“一帶一路”的未來(lái)仍要面對(duì)非洲現(xiàn)實(shí)的難題。不安全和投資環(huán)境不穩(wěn)定，嚇跑不少外國(guó)投資者。很多地方的交通、能源和通信基礎(chǔ)設(shè)施條件差，不足以確保非洲持續(xù)參與“一帶一路”這種雄心勃勃的計(jì)劃。
今年5月，南非國(guó)際事務(wù)研究所一篇文章詳述“一帶一路”對(duì)非洲的好處，“(中國(guó)的)金融雄心如此之大，毫無(wú)疑問(wèn)，(一帶一路)將對(duì)非洲大陸產(chǎn)生漣漪效應(yīng)?！睆母鼜V泛的一體化方面講，它還有望促進(jìn)非洲與歐洲和東南亞的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。中國(guó)的資金和技術(shù)也將帶動(dòng)非洲國(guó)家的工業(yè)化。此外，相比目前這個(gè)非洲或中國(guó)均未參與建設(shè)的全球秩序，未來(lái)有望建立更加平等的全球秩序。人造板行業(yè)
