2017年年初，為不斷提升整機在生產(chǎn)率和油耗上的性能，JCB發(fā)布了列裝MTUT4F發(fā)動機的JS300、JS330和JS370。滿足T4F法規(guī)的MTU6R1000柴油發(fā)動機，已經(jīng)在JCB最大噸位的輪式裝載機上使用且已久經(jīng)考驗。
JCB最大噸位的輪式裝載機
MTU6R1000發(fā)動機主要特點有：
使用選擇性催化還原技術(shù)。
符合歐盟Stage 4和北美地區(qū)T4F排放法規(guī)。
柴油機尾氣處理液(Addblue等尿素液)使用量低，減少停機時間。
無柴油顆粒過濾器裝置，減少停機維護時間。
久經(jīng)驗證的發(fā)動機性能
7.7升MTU柴油發(fā)動機配置高效的渦輪增壓器和中冷裝置，JS300T4F的輸出功率為180kW，JS330和JS370T4F輸出功率為210kW。發(fā)動機在排氣系統(tǒng)內(nèi)置了SCR選擇性催化還原裝置，借助DEF尾氣處理液，可以減少90%的NOX排放量。此外，發(fā)動機無需安裝DPF顆粒過濾裝置即可滿足T4F排放法規(guī)，用戶可大大減少部件成本和服務(wù)保養(yǎng)復(fù)雜性。經(jīng)測算，相比前代，JS370T4F可節(jié)省油耗10%，JS300和JS330T4F可節(jié)省油耗5%。
整機配置47升DEF尿素水箱，與燃油消耗比例約為3%，大概每消耗3箱柴油，添加一次DEF尿素水。配置的處理液消耗報警系統(tǒng)，會在主顯示屏上提示駕駛員DEF尿素水位，以避免DEF尿素水耗盡后，導(dǎo)致發(fā)動機降功率運行。
升級為MTU發(fā)動機后，整機的燃油濾芯數(shù)量也由3個減少為2個，從而減少了運營成本。新設(shè)計的燃油油路截止閥，增加了服務(wù)保養(yǎng)的便利程度。
重新升級了空氣過濾裝置。新的空濾使用超納米纖維技術(shù)，大大提升了對灰塵的過濾能力。相比傳統(tǒng)的紙質(zhì)多層折疊式濾芯，過濾效果提升三倍，還增大了進氣量。該技術(shù)更為先進、強大、且可靠耐久性更好，若選配空氣預(yù)濾裝置，就無需使用排空閥。
重新設(shè)計上車的臺階為兩部分，底層為工具箱，安裝了自動加油泵，上層為DEF尿素水箱。側(cè)邊扶手和穿孔防滑板，使得上車更為安全。
JCB側(cè)撞保護系統(tǒng)SIPS，標配在重載和超重載拆除型整機上，三個型號都可以選配。該系統(tǒng)可以為整機所有的核心部件提供全方位保護。此外，三個型號都可以選配PlusPack包，內(nèi)含奢華版座椅，收音機，腳踏，TBar行走桿，黑色涂裝的上平臺，防雨保護，六個LED工作燈，空氣預(yù)濾器和各類Plus標示等。
