俄媒稱，由西門子公司、德意志銀行、德國鐵路公司等一系列大公司組成的“德國倡議”財團(tuán)向俄羅斯鐵路公司承諾，它不僅將向莫斯科-喀山高鐵的特許經(jīng)營者注資，還將在出口信貸機構(gòu)裕利安怡集團(tuán)的擔(dān)保下提供超過20億歐元(約合22億美元)的貸款。朝陽宏達(dá)機械有限公司
據(jù)俄羅斯《生意人報》報道，熟悉談判進(jìn)程的消息人士對該報透露，俄羅斯鐵路公司和西門子公司駐俄機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)本月6日在俄舉行會談，“研究了德國金融機構(gòu)提供貸款的可能性”，其中15億歐元用于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，7億歐元用于購買列車。
報道稱，西門子公司還致信俄羅斯鐵路公司，稱“德國倡議”財團(tuán)準(zhǔn)備在裕利安怡集團(tuán)的擔(dān)保下提供超過20億歐元貸款，并向高鐵的特許經(jīng)營者注資，確保技術(shù)轉(zhuǎn)讓和列車生產(chǎn)本地化。
莫斯科-喀山高鐵全長770公里，總造價1萬億盧布(約合156億美元)。該項目計劃以分段特許經(jīng)營的方式實施，每段(以下諾夫哥羅德為界分成兩段)的特許經(jīng)營者是專門的項目公司，由快速干線公司(俄羅斯鐵路公司的子公司)領(lǐng)導(dǎo)。俄方已經(jīng)與中方達(dá)成協(xié)議，后者承諾參與股權(quán)和債券融資?！敖z綢之路”財團(tuán)將分別為第一段和第二段的特許經(jīng)營者提供520億盧布(約合8.2億美元)和10億美元的股權(quán)融資，中國國家開發(fā)銀行將為項目提供4000億盧布(約合63億美元)的貸款。
“德國倡議”財團(tuán)的提案僅涉及高鐵項目的第二段(下諾夫哥羅德到喀山)。與中國一樣，它將提供5014億盧布(約合78.7億美元)，其中750億盧布參與股權(quán)融資，其余參與債券融資。接近俄羅斯鐵路公司的消息人士表示，“德國倡議”財團(tuán)愿從已建立的組織法律模式出發(fā)參與該項目。俄羅斯鐵路公司拒絕對德國提案的融資部分發(fā)表評論，稱這個問題還在研究當(dāng)中。西門子公司證實，“我們準(zhǔn)備在‘德國倡議’財團(tuán)的框架內(nèi)參與提供解決方案、技術(shù)和資金”。此外，它還對產(chǎn)品本地化和技術(shù)轉(zhuǎn)讓感興趣。
報道稱，德國人的談判進(jìn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于中國人。俄羅斯鐵路公司第一副總裁亞歷山大·米沙林6月表示：“‘德國倡議’財團(tuán)目前的情況相當(dāng)于半年前的中國。不要覺得只有中國人，沒有其他人：我們正在幾個相互競爭的提案中挑選?！彼€指出，俄德中三方合作的方案也在考慮中，“德國倡議”財團(tuán)與俄羅斯高鐵公司還在商談在第三國合作的問題。接近該項目的消息人士認(rèn)為，制裁妨礙了俄羅斯選擇德國人的提案：如果制裁減輕，這就行得通，但現(xiàn)在不行。不過，德國伙伴確信，即使在目前的條件下，他們也能提供資金。
報道稱，ALOR投資公司法律部主管娜杰日達(dá)·波德科雷托娃解釋說，俄羅斯鐵路公司不在歐盟和德國的制裁名單中。對“德國倡議”財團(tuán)的公司來說，與俄羅斯鐵路公司實施項目不直接被禁，如果項目不涉及受制裁的公司和個人，在歐洲資本市場融資也不受限制。但制裁方可以發(fā)起倡議擴(kuò)大制裁，不能排除這種可能性。
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